Rojstvo otroka prisili starše, da kupujejo ogromno različnih otroških stvari, med katerimi je morda glavni voziček. To je prvi prevoz v otrokovem življenju, v katerem bo preživel pomemben del svojega časa, in ker je še vedno popolnoma nemočen, je treba zagotoviti udobje, udobje in varnost na najvišji ravni, v idealnem primeru - ne samo zanj, ampak tudi za starše ...
Starši sami še zdaleč ne morejo vedno najti svojega ideala prvič, ker nimajo izkušenj, čeprav slabih, vrsta sodobnih proizvajalcev pa je takšna, da jim oči preprosto pobegnejo. Iz tega razloga morate že pred nakupom ugotoviti, kakšni so vozički in po katerih merilih jih izbrati, da vsaj prvič poskusite izbrati dober model.
Lastnosti:
Velika izbira vozičkov je z razlogom tako raznolika - ker obstajajo starši in njihovi otroci, je toliko mnenj, kako izbrati vozičke. Če govorimo na splošno o izbirnih merilih, jih lahko pogojno razdelimo v dve glavni skupini - nekateri dejavniki so v vsaki situaciji precej povpraševani, drugi pa so bolj odvisni od osebnih želja staršev ali posameznikovih značilnosti njihovega otroka.
Na primer, v vsakem vozičku je treba zagotoviti varnost dojenčka - to bo potrdila vsaka zdrava pamet. Kar zadeva zanesljivost pritrditve, še ni izumljeno nič boljšega od pettočkovnih jermenov, zato, če je odločitev, da vzamete voziček s takšnimi pasovi ali brez njih, potem ni o čem razmišljati - voziček morate vzeti le z otroškim zadrževalnim sistemom na pet nosilcev. Toda ali je otrok obrnjen proti materi ali v smeri gibanja, je izključno stvar okusa in tu je nemogoče dati posebno priporočilo za vse.
Če govorimo o posameznih značilnostih, potem je enostavno domnevati, da bo isti dvosedežni voziček za starše enega otroka neuporaben, za starše dvojčkov pa nenadomestljiv.
To pomeni, da ni povsem neumnih sprehajalcev - morda izbrani model preprosto ni primeren za določenega otroka. Res je, tu je treba izraziti pomembno zadržek, da večina modelov znanih proizvajalcev običajno zbira večinoma pozitivne ocene, medtem ko so številni modeli "brezimnih" kitajskih podjetij neusmiljeno kritizirani. Dejansko se sedež lahko izkaže za neprijetno neprijeten in celotna konstrukcija je pretežka in okorna, nato pa vozička ne moremo imenovati dobrega, a navsezadnje je nekaj staršev spodbudilo k nakupu tega modela, kar pomeni, da so v njem videli nekaj prednosti, čeprav kasneje razočaran. Najpogosteje so v takšnih primerih odločilni dejavniki nizki stroški.
Poleg tega je denar tisto merilo izbire, ki bi ga bilo treba najprej zanemariti. Praviloma se tiste družine, ki poskušajo prihraniti denar za prvi voziček, zelo hitro soočijo z dejstvom, da je treba kupiti drugega - in dobro je, če je otrok samo odraščal, ne da bi pocenil nakup.
Kar zadeva udobje tako dojenčka kot staršev, jih ne smemo zanemarjati, četudi se zdi, da je glavna stvar ta zloglasna varnost ali zanesljivost.
Če je voziček primeren za vse, otroku pa je preprosto neprijetno, sprehodi ne bodo prinesli užitka ne otrokom ne staršem. Otrok, namesto da bi normalno spal ali dihal svež zrak, bo začel biti muhast, mama pa ga bo morala umiriti in sčasoma bo verjetno izgubila željo po izhodu, skupaj z otroškimi napadi.
A neprijetnosti dojenčka so najbolj nevarne niti s tem, ampak z verjetnostjo kršitev pri razvoju mišično-skeletnega sistema, ker je stalno zaseden napačen položaj kritično nevaren za krhko otrokovo okostje.
Udobje staršev močno vpliva na to, kako pogosto otrok hodi. Če je voziček lahek, zlahka vstopi v dvigalo in se spusti po stopnicah, lahko zapelje skozi vrata katerega koli supermarketa in premaga morebitne neravnine v najbližjem parku, potem bo otrok ves čas spremljal odrasle v njihovem vsakdanjem življenju. Na ulici je bolj verjetno, da bo zrak svežji kot v zaprtih prostorih, tu pa je veliko bolj zanimivo razvijati se pospešeno.
Če ti pogoji ne bodo izpolnjeni, je velika verjetnost, da se bo mati obsodila na prostovoljno dolgotrajno zaporno kazen v zidovih hiše, saj verjame, da bo veliko lažje skrbela za otroka. Tudi v redkih primerih, ko še vedno zapusti hišo, bo otroka raje pustila v posteljici, medtem ko jo bo nekdo nadomestil. Na koncu, če je voziček neprijeten in se ne more nujno prilagoditi ljudem z različnimi parametri, potem ista babica ne bo mogla več nadomeščati svoje mame - preprosto ji bo preveč neprijetno.
Z eno besedo, ne bi smeli izbrati vozička z očmi na katero koli merilo ali skupino meril. Vedno si je treba zapomniti, da je najboljši dizajn tisti, ki ustreza popolnoma vsem merilom, ne le tistim, ki se zdijo najbolj očitna. V postopku vsakodnevne uporabe se lahko izkaže, da se majhna pomanjkljivost izkaže za zelo pomembno.
Konstrukcije
Oblikovalska raznolikost otroških vozičkov je zelo pomembna - povzročajo jo različne potrebe in različne vizije oblikovalcev.
Seveda je vredno začeti s tistimi trenutki, ki so bistvenega pomena pri izbiri. Na primer, skoraj vedno je bolj primerno, da jih starši dveh otrok nosijo v enem velikem vozičku kot v dveh ločenih vozičkih, čeprav samo zato, ker z dvema ločenima vozičkoma ena oseba ne more več obvladati organizacije takega sprehoda. Oče je na tej stopnji svojega življenja praviloma zaposlen z aktivnim služenjem denarja za preživljanje celotne družine, zato se izkaže, da mora mama, ki ne more biti raztrgana med dvema otrokoma, vedno hoditi z obema.
Hkrati lahko nekateri starši, s katerimi na primer živi babica, storijo povsem nasprotno, kupijo dva ločena in zato lažja otroška vozička, ki jih je v skrajnih primerih mogoče povezati s posebnim pritrdilnim elementom. Nekoliko podobna trojna rešitev obstaja za tri otroke. Logično je, da se za edinega otroka izbere en sam model.
Obvezno merilo za izbiro invalidskega vozička je tudi starost otroka. Prvih šest mesecev življenja dojenček ne more vstati - ves čas laže, zato potrebuje zibelko. V prihodnosti se otrok nauči sedeti in zaradi prirojene in običajne dejavnosti za to starost ne želi ves čas ležati - zanima ga svet okoli sebe, zato bi z veseljem sedel in opazoval poglede, ki se odpirajo.
Hkrati pa se tudi ne splača preceniti svojih zmožnosti - sedi razmeroma kratek čas, a kljub temu veliko spi, zato bi moral voziček (tako se imenuje sedeči model) prevzeti sposobnost, da se brez nepotrebnega hrupa razgrne v skoraj ležeč položaj, tako da speči otrok dobi bolj udobne pogoje za sprostitev.
V zvezi s tem obstaja več vrst oblikovanja vozičkov. Tako imenovane preproste zibelke ne pomenijo spremembe oblike - imajo trdo dno, ki zagotavlja pravilen ležeč položaj otroka. Voziček zagotavlja udoben položaj sedenja, čeprav vam skoraj vedno omogoča, da hrbet prilagodite ležanju ali vsaj naslonjanju.
Modeli transformatorskega tipa običajno poskušajo združiti zibelko in voziček, zaradi česar so med potrošniki priljubljeni zaradi možnosti uporabe do otrokove zavestne starosti, vendar pogosto lovljenje dveh zajcev daje povprečne rezultate v obliki zibelke in vozička ...
Lahko pa uporabite tudi voziček 2 v 1, kjer je ohišje na voljo v samo eni kopiji, hkrati pa sta izdana dva odstranljiva bloka - ločena zibelka in sprehajalni blok. Še bolj vsestranska rešitev je voziček 3 v 1, ki vključuje celo avtosedež.
Možnost zlaganja vozička ni temeljna za vsakogar, a vseeno zelo pomemben konstruktivni trenutek. Zložljiva zasnova zahteva manj prostora za shranjevanje, v zadnjih letih pa proizvajalci ponujajo tudi posebej premišljene modele, ki se zložijo z eno roko, kar je zelo priročno pri sprehodu z otrokom skozi ozka vrata dvigala. Na tej podlagi so vsi zložljivi vozički razdeljeni na dve glavni vrsti - tako imenovane "knjige" in "sprehajalne palice".
"Knjige" so trdnost. Ustvarjalci takšnih modelov vodijo dejstvo, da je najpomembnejše otrokovo zdravje, zato vozičku zagotavljajo polnopravni trdi sedež. Od tod tudi verjetne slabosti takšnega modela, ki je sestavljen iz velike teže in enakih stroškov ter oprijemljivih dimenzij, tudi če je zložen, vendar bodo tako zdravniki kot izkušeni starši dokazali, da je bolj pravilen.
"Pohodniške palice" kupce privlačijo s svojo lahkotnostjo in mobilnostjo. Spodnji del je običajno izdelan iz blaga, edina toga podpora pa je lahko ena palica, ki jo je po potrebi mogoče tudi zložiti. Posledično je voziček iz poceni materialov zelo poceni in lahko celo postane neverjetno kompakten. Edina, a globalna pomanjkljivost je škoda, ki je povzročena otrokovi hrbtenici.
Kljub temu pa nizki stroški in možnost, da tak voziček enostavno vzamete na potovanje, staršem, če ne izberejo takšnega vozička kot glavne možnosti, potem vsaj kupijo v rezervi.
Jasno je, da obstajajo tudi taki vozički, ki ne spadajo v nobeno od teh vrst. Na primer, isti 2 v 1 in 3 v 1 sta organizirani po povsem drugačnem principu, saj se njihovo podvozje zloži ločeno, bloki pa se morda sploh ne zložijo ali pa vsak to naredi po drugačni shemi. Klasične zibelke se sploh ne zložijo - ta toga podlaga ne omogoča njihove izdelave. Za modele, namenjene več otrokom, lahko zasnova spada v eno od zgoraj navedenih sort ali pa je posebna.
Zadnji konstruktivni trenutek, povezan izključno s priročnostjo vsakega posameznega potrošnika, je, kje so otroci razporejeni. V nekaterih vozičkih sedijo nasproti staršem, kar odraslim omogoča nadzor nad vsem, kar se dogaja, otrokom pa zastira pogled na okolico. Nasprotno so vozički, v katerih otroci sedijo v smeri vožnje - takrat dobro vidijo vse okoli sebe, sami pa so skriti pred očmi staršev, razen če je proizvajalec pomislil, da bo v pokrovu za odrasle naredil posebno okno.
Končno so številni proizvajalci, zlasti pri preoblikovanju in težko zložljivih modelih, zagotovili možnost obračanja ročaja na način, da lastniki sami vsakič določijo, v katero smer naj bo otrok obrnjen.
Treba je omeniti, da so dvojni in trojni vozički povsem ločena tema v smislu oblikovanja. Če se sedeži nahajajo drug ob drugem, je razvrstitev približno podobna - obstaja tudi delitev na "palice" in "knjige" ali transformatorje. Otroci pa lahko v večsedežnih vozilih sedijo tudi v "lokomotivi", kadar se njihovi sedeži nahajajo drug za drugim - tako se konstrukcija močno oži, kar močno izboljša njeno prehodnost skozi ozka vrata. V tem primeru se otroci v vlaku lahko nahajajo ne samo obrnjeni proti staršem ali v smeri vožnje, temveč tudi drug proti drugemu ali obratno - s hrbtom drug proti drugemu.
Pogosti so primeri, ko se eden od otrok nahaja višje od drugega. Obstajajo celo vozički za otroke z majhno starostno razliko - takrat je dovoljena sočasna uporaba zibelke in sprehajalnega bloka na istem podvozju ali pa je za starejšega predvidena posebna ploščad, na kateri lahko sedi ali stoji.
Takšna "prikolica" odraslim pogosto omogoča upravljanje vozička, dokler najstarejši ne dopolni petih let.
Materiali
Materiali, ki se uporabljajo pri izdelavi vozička, določajo njegovo ceno in težo ter stopnjo udobja in trajnosti. Z okvirjem je vse razmeroma preprosto - v idealnem primeru bi moral biti kovina, po možnosti aluminij, saj je ta material lahek in izjemno trpežen. Vendar so takšni vozički vedno manj pogosti, saj jih nadomeščajo analogi s cenejšim in ne vedno manj trpežnim plastičnim ohišjem. Kar zadeva kolesa, so v nasprotju s splošnim prepričanjem eden najpomembnejših delov vozička, zato si zaslužijo ločeno obravnavo spodaj.
Pri izbiri je zelo pomemben material, iz katerega je prišita kapuca in so narejene pelerine ali odeje. Po tem kriteriju lahko otroške vozičke delimo na zimske, poletne in polsezonske, odvisno od tega, koliko zagotavljajo znatno stopnjo izolacije.
Za zimski voziček je bistvenega pomena, da se ogreje, saj niso vsi starši pripravljeni zapraviti denarja za polnopravno garderobo za otroka, ki bo kupljene stvari prerasel v nekaj mesecih. Poleg tega odrasli zaradi ne preveč strogega upoštevanja pravil osebne higiene in njegove nezmožnosti samostojnega oblačenja odrasli raje ne izolirajo dojenčka samega, temveč njegov voziček. Skladno s tem bo kapuca zimskega vozička zagotovo debela, v kompletu pa mora biti priložena odeja ali ogreta kuverta.
Slednji se lahko močno razlikujejo po stopnji izolacije in so narejeni iz različnih materialov, zato bi morali izbrati takšnega, ki pri otroku ne bo povzročil alergijske reakcije. Po isti analogiji je vredno izbrati ročno sklopko - poseben, najpogosteje dvojni žep za starševske roke, ki je pritrjen na ročaju vozička.
Za poletje je pomembno najti najboljši kompromis med sposobnostjo tkanine, da zaščiti pred dežjem in vetrom, in sposobnostjo zagotavljanja ustreznega prezračevanja pod pokrovom. Otrok se v polzaprtem prostoru nenehno sooča z opaznim učinkom tople grede, zato mora tkanina še vedno prehajati zrak.
V primeru poletnih vozičkov obstaja posebna zahteva za materiale, kot je skladnost s svetlimi odtenki, saj vam to omogoča učinkovitejši boj proti vročini.
Pomemben bonus za zaščito pred morebitnimi alergeni, kot so žuželke, cvetni prah in prah, je mreža proti komarjem. Kot tak se uporabljajo til, organza ali šifon, in če starši kaj takega kupijo sami, morate najti kompromis v velikosti lukenj med majhnimi, ki ščitijo pred kakršnimi koli vdori, in velikimi, ki dobro prepuščajo zrak.
Hkrati ne pozabite na odejo ali dežni plašč iz platna, saj lahko tudi v poletni sezoni dojenček zelo enostavno zboli, se nekoliko ohladi ali zmoči.
Preprosto je domnevati, da bi morali v primeru sezonskega vozička materiali približno ustrezati povprečnim vrednostim.Ker ni rešitve, ki bi bila enako primerna za konec ene sezone in za začetek nasprotno, izhoda ni, rešitev lahko najdemo v obliki nakupa več izoliranih ovojnic, od katerih bo vsaka izdelana iz različnih materialov, kar bo zagotavljalo gradacijo zaščite pred mrazom.
V tej situaciji je še posebej pomembno, da izberete tiste kuverte, katerih zasnova v prihodnosti omogoča odpenjanje tkanine in izdelek spremeni v navadno otroško odejo.
V iskanju visokokakovostnega materiala, ki najbolj ustreza sezoni, ne smemo pozabiti, da bo vsekakor potreboval nego v obliki čiščenja ali pranja. Otrok v starosti, ko se še vozi z vozičkom, zagotovo ne bo skrbel za vzdrževanje čistoče, kar pomeni, da ga bo treba večkrat voditi. V zvezi s tem je dobrodošla izbira v korist tistih tkanin, ki odbijajo ali preprosto ne absorbirajo umazanije.
Nekateri starši poskušajo to težavo rešiti z usnjenim vozičkom, vendar ne pozabite, da bo takšna rešitev ubila kakršno koli prezračevanje, čeprav vas bo zanesljiveje zaščitila pred dežjem kot kateri koli analog. Iz tega razloga je eko usnje kot material za nape bolj oblikovalski trenutek kot praktična rešitev. Še vedno je treba izbrati zasnovo vozička, ki omogoča odstranjevanje pokrovov za vzdrževanje, in same prevleke, nezahtevne do pralnih pogojev.
Ločeno je treba povedati o žimnici. Mnogi odrasli bi z veseljem izbrali najmehkejšo možnost zase, vendar se bo to izkazalo za zelo škodljivega za otroka - nenavadno trdo dno velja za zelo zaželen dejavnik pri izbiri vozička. V skladu s tem mora vzmetnica le nekoliko zmehčati togost, vendar ne sme biti polno perje.
Pri otrocih ostaja vedno pomembna izbira hipoalergenega materiala, saj so otroci veliko bolj nagnjeni k alergijskim reakcijam kot kateri koli odrasli. Iz tega razloga je ena najbolj iskanih vzmetnic iz kokosovih vlaken, ki izpolnjuje oba kriterija.
Kolesa
Pri kolesih je pomembno popolnoma vse - njihovo število in velikost, lokacija in material izdelave. Voziček je prevoz za predvideni namen, zato je od koles odvisno, kako dolgo bo lahko deloval.
Začeti je vredno z materialom, ker je ta dejavnik najbolj temeljni. V zadnjem času so poceni modeli vedno bolj opremljeni s plastičnimi kolesi, saj proizvajalcu niso poceni, vendar je ta odločitev običajno deležna kritik. Dejstvo je, da je plastika material, ki običajno nima elastičnosti, zato pomanjkanje takih koles presenetljivo že pri prvem spustu po stopnicah, saj se dojenček neusmiljeno trese. Takšna kolesa nikakor ne prispevajo k amortizaciji, zato se z njimi lahko vozite le po povsem ravnih cestah, vendar to ne bo pomagalo rešiti še ene težave - plastika se hitro obriše, zaradi česar so kolesa povsem neuporabna.
Številni potrošniki menijo, da so napihljiva gumijasta kolesa dobra alternativa, ki kažejo veliko boljši učinek blaženja udarcev. Druga stvar je, da bo treba gume redno črpati, in če se kamera popolnoma prebije na oster kamen, bodo starši težko.
Zdaj obstajajo gumijaste pnevmatike, ki so posebej napolnjene ne z zrakom, temveč s silikonom - posledično ohranijo svojo elastičnost, zmanjšajo tresenje, vendar so veliko manj dovzetne za tveganje izpuščanja in izgube prostornine ali ublažitve.
Medtem ko govorimo o amortizaciji, ne moremo ne paziti na velikost koles. Če starši radi hodijo po parkih ali gozdnatih predelih ali pa preprosto nimajo sreče, da bi živeli v mestu s klasičnimi ruskimi izboklinami, morate izbrati le kolesa s precej velikim premerom. Tak voziček je pravo "terensko vozilo", saj velik premer ne dovoljuje, da bi kolesa prodrla v vse votline - izkaže se, da se voziček ne zatakne in se ne trese toliko na majhnih luknjah. Po drugi strani velika kolesa nekoliko zmanjšajo sposobnost tek na smučeh, saj na splošno povečajo dimenzije vozička in mu ne omogočajo vedno vožnje po ozki, a dobro strnjeni progi.
Če želite povečati sposobnost tekaških vozičkov z velikimi kolesi, se prepričajte, da so prednji vrtljivi, se pravi, da se lahko vrtijo okoli lastne osi - to bo omogočilo, da se prevoz po potrebi zavrti na svojem mestu. Hkrati je za boljšo prehodnost skozi neravnine bistvenega pomena, da se zmožnost obračanja koles blokira, sicer se bo voziček prevrnil na neravni cesti.
Število in razporeditev koles vpliva na velikost in okretnost ter stabilnost vozička. Če so na primer vsa kolesa vozila podvojena, potem verjetno bolje stoji na površini, se ne odziva tako občutljivo na nepravilnosti na cesti in je dodatno zavarovano v primeru, da eno od koles ne zdrži neravnin in se preprosto odlomi. V tem primeru so kolesa lahko nameščena tako v vseh štirih vogalih kot v obliki trikotnika, ko bo spredaj namesto polnopravne osi samo eno ali dvojno kolo.
"Trikotnik" bo vedno bolj kompakten, veliko lažje se vgradi v dvigalo ali javni prevoz, je tudi lažji in vodljivejši, slabši pa je na ravni površini, preveč aktiven otrok pa ga lahko preprosto prevrne. Model s kolesi v vseh štirih ovinkih ima povsem nasprotne lastnosti - je bolj zajeten in neprijeten, vendar ste lahko popolnoma prepričani, da se ne bo prevrnil.
Ker je bila pri obravnavi značilnosti koles omenjena potreba po njihovem obračanju, je treba posebej omeniti prisotnost zavor. Nekatere vrste vozičkov omogočajo njihovo namestitev na vsa kolesa, nekje so postavljene le na eno os, vendar praksa to kaže več zavor je, bolj zanesljiv je položaj otroškega vozička na strmem pobočju.
Hkrati izbira vozička s prisotnostjo zavor ne sme biti omejena le na njihovo število - pozorni morate biti na to, kako zanesljivi in udobni so. Starši morajo biti prepričani, da lahko kadar koli blokirajo kolesa z enim lahkim gibom.
Oblikovanje
Vse matere bi rade izbrale čudovite sprehajalce, ki bodo videti elegantno in privlačno. Kljub temu pa je treba pri izbiri zasnove za otroški prevoz izhajati ne samo in ne toliko iz zunanje privlačnosti modela kot iz praktičnosti.
Treba je opozoriti, da otroci se na začetku življenja običajno vozijo na invalidskem vozičku le dve ali tri leta, za to obdobje pa so značilne nekatere značilnosti psihoemocionalnega razvoja. Dejstvo je, da otroka v tej starosti zelo zanimajo kakšni svetli predmeti, vendar še dolgo ni sposoben koncentrirati svoje pozornosti, ker se zelo hitro utrudi. Izkaže se protislovje: po eni strani barvita privlači, po drugi pa se prehitro utrudi. Posledično otrok pozabi na zdrav spanec, postane živčen in nemiren ter pogosto joka.
Zato preveč svetle, kričeče barve niso dobrodošle, pa tudi zapleteni zapleteni vzorci, čeprav neposredno povezani z otroškimi temami. Najpogosteje imajo prednost enobarvni modeli, kot sta modra ali bordo. Poleti je zelo pomembno, da izberete voziček po principu svetlega tona, saj bo to otroka dodatno zaščitilo pred vročino, zato bel voziček morda ni le eleganten, ampak tudi zelo praktičen.
Kar zadeva dodatne okraske na pokrovu, je največ, kar je dovoljeno, preproste pikice v drugačnem odtenku, ne premajhne in pogoste.
Vendar tudi v skrajno askezo ne smete pasti - razne zanimive drobnarije so za otroka koristne, če so le zmerne. Igrača z obeskom bo pomagala okrasiti voziček, ki je v otrokovem vidnem polju natanko toliko časa, da otroka ne preobremenite. Za takšne igrače svetlost in prisotnost majhnih delov nista prepovedani, vendar jih je treba pravilno izbrati glede na starost majhnega lastnika.
Obeske lahko izbirate po barvi, po potrebi pa jih lahko hitro odstranite tako, da dojenček spi, kot tudi za umivanje ali banalno spremembo sloga.
Pomemben pripomoček tako za funkcionalnost kot videz vozička je organizator. To je ime posebne torbe, ki dopolnjuje otroški prevoz in vam omogoča shranjevanje vseh malenkosti, potrebnih za nego vašega otroka. Nekateri modeli vozičkov so že vključeni v paket, drugi vam omogočajo, da torbo iste blagovne znamke kupite ločeno - obe možnosti sta dobri glede združljivosti, saj sta primerni tako po obliki kot po barvi platnic.
Če proizvajalec ni poskrbel za razvoj takega dodatka lastne proizvodnje, lahko poskusite vrečko kupiti ločeno - obstajajo univerzalni modeli. V tem primeru je treba upoštevati velikost in obliko vrečke, da ne moti gibanja in ne visi na roki med sprehodom, pa tudi izberite pripomoček, ki ustreza vozičku.
Kako izbrati?
Če govorimo o izbiri vozičkov na splošno, potem obstaja ogromno meril, od katerih vsako vpliva na določitev najboljšega. Edino, na kar morate takoj pozabiti, so splošna priporočila, kot je "najboljši voziček", saj vsak otrok potrebuje poseben model, ki bo zanj najboljši. Zgodi se, da je večini otrok resnično všeč imenovani model, vendar vašemu iz objektivnih razlogov ne bo ustrezal - v tej situaciji bi morali seveda izbrati kaj drugega.
Nasploh so naslednja merila obvezna za obravnavo.
Modeli
Različne vrste konstrukcij so zasnovane za popolnoma različne potrebe, tu vprašanje sploh ne gre za želje, temveč za potrebe. Za zimo morate iskati izolirane modele, za poletje - nasprotno, lahke. Družina z enim otrokom izbere en sam voziček, srečni starši dvojčkov iščejo dvojni voziček, tisti, ki imajo srečo, da imata dva dojenčka z majhno starostno razliko, pa naj poiščejo model za vreme, kjer bi za starejšega otroka obstajale možnosti tako za tek zraven kot za sedeč izlet ...
Če odrasli ne pripadajo tistim, ki vse življenje sedijo na enem mestu, je vredno izbrati tiste modele, ki jih v zloženem položaju odlikuje okretnost in kompaktnost. Z eno besedo, najprej morate zelo natančno odgovoriti na vprašanje, zakaj je voziček sploh kupljen.
Vrsta bloka
Ta izbira je močno odvisna od starosti otroka, saj naj bo v prvih šestih mesecih zibelka in samo zibelka, četudi se teoretično lahko spremeni v sedež. Nadalje je prednost samo sedenje, a tudi z razjasnitvijo - otrok si bo pogosto želel spati, zato bi bilo lepo, če bi se spretno spremenil v isto zibelko ali njen videz. Vsekakor pa trdna, trdna podlaga pomembno prispeva k dobremu zdravju vašega otroka v prihodnosti.
Mere
Pogosteje dimenzije vozička v osnovi določajo razdalja med zunanjostjo koles, saj težava običajno pride skozi ozka vrata. Če so razmere s supermarketi še vedno v redu, so stara dvigala, ki so jih zgradili sovjeti, postavila resno omejitev in mladim mamicam preprečevala uporabo vseh pripomočkov sodobnih stanovanjskih stavb. Iz tega razloga predhodno merjenje širine dvigala ni nenavadna muha, temveč zelo upravičen korak, namenjen praktičnosti.
Če ima družina svoj avto, morate model, ki vam je všeč, oceniti tudi glede na to, ali bo ustrezal prtljažniku. Koristno je tudi ugotoviti, ali je nakup takšne velikosti primerno shraniti v stanovanju, in četudi je njegova prednost zmožnost zlaganja, oceniti, kako priročno bo to početi večkrat na dan.
Ob vsem tem ne smemo pozabiti, da je pri iskanju kompaktnosti treba najprej spoštovati otrokovo udobje, zato je za velikega otroka bolje izbrati prostoren voziček, tudi na račun tekaške sposobnosti in prostega prostora.
Zasnova šasije
Okvir je tisto, na čemer počiva celoten voziček, zato mora ustrezati dvema nekoliko nasprotnima indikatorjema - biti lahek ter hkrati močan in zanesljiv. Sodobni proizvajalci to težavo rešujejo z aluminijasto ali odporno plastiko. Hkrati je treba podvozje oceniti tudi z vidika strukturne stabilnosti - tudi če tovor ni pravilno razporejen, se voziček ne sme nagibati.
Amortizacija
Majhen otrok nenehno zaspi in če mu blažilniki skupaj s kolesi ne zagotavljajo mirne in tihe vožnje v razmerah naših cest, potem mu vsak sprehod ne bo v veselje, temveč muka. V takšni situaciji tudi starši verjetno ne bodo srečni, zato je vredno izbrati voziček previdneje glede na stopnjo absorpcije šoka. Zgoraj je bilo že veliko povedanega o tem, kako kolesa vplivajo na ta dejavnik, vendar je treba oceniti tako blažilnike na podvozju kot na mestu pritrditve zibelke ali sedeža.
Danes so priljubljene rešitve bodisi plastični tečaji bodisi klasične vzmeti. Občasno lahko najdete blažilnike jermenov, ki pa jih močno kritizirajo zaradi razmeroma hitre obrabe.
Načelo zaviranja
Če lahko voziček zavirate izključno s svojo fizično močjo, potem bi bilo vredno oditi v zadnjem stoletju. Danes so skoraj vsi vozički opremljeni z zavorami, saj je to pomembno zagotovilo za otrokovo varnost, vendar je ta mehanizem mogoče izvajati na različne načine.
Dobra stvar cevne zavore je, da z enim preprostim potiskom blokira dve kolesi hkrati - to je bolj zanesljivo, kajti tudi če je eden od njegovih delov zagozden, je drugo kolo v vsakem primeru blokirano. Vendar mnogi proizvajalci namerno dodelijo ločen pedal za vsako kolo, saj verjamejo, da se lahko med seboj neodvisnimi sistemi zanesljivo varujejo.
Ročna zavora, ki se nahaja na vrhu, še vedno velja za tehnološko novost in primerjalno redkost, vendar so jo že cenile aktivne matere, ki lahko ob sprehodu z otrokom hkrati tečejo ali rolajo.
Pero
Tudi nekaj tako preprostega, kot je ročaj vozička, je mogoče pametno oblikovati. V zadnjih letih postajajo priljubljeni tisti modeli, ki lahko zmanjšajo obremenitev zapestnega sklepa.
Razdelitev na fiksno, ki zagotavlja največjo trdnost povezave z vozičkom, in reverzibilno, ki omogočata na novo določitev, v katero smer bo dojenček vsakič obrnjen, je stvar okusa vsake družine. Če mati sumi, da se bodo našli ljudje, ki bi ji radi pomagali pri sprehodu z dojenčkom, a jim bo morda neprijetno zaradi razlike v višini, potem morate vsekakor izbrati ročaj, ki je nastavljiv po višini.
Priloženi dodatki
Otrok poleg vozička rabi tudi cel kup različnih dodatkov, tudi za sprehod, saj so mnogi proizvajalci logično domnevali, da bi starši z veseljem kupili vse, kar potrebujejo v kompletu. To je koristno tudi za potrošnike: prvič je nakup na debelo nekoliko cenejši, drugič pa je treba dodatno opremo, kupljeno v kompletu, kombinirati med seboj in se prilegati.
Nekateri starši hkrati zavrnejo dodatno porabo za popolnoma opremljen voziček, saj verjamejo, da ne bodo potrebovali nekaterih dodatkov, vključenih v komplet. To je pogosta napaka - popolnoma vsi dodatki bodo koristni, še posebej, ker bo v prihodnosti zahtevana komponenta ukinjena.
Noga za noge, igralni pladenj ali mamin rokav so le na videz nepomembne malenkosti, čeprav lahko na koncu igrajo odločilno vlogo pri vprašanju udobja na sprehodu.
Hkrati izbira vsakega posameznega tipa vozičkov prevzame svoja usko specializirana merila, ki bi lahko postala tema za poseben članek.
Proizvajalci in pregledi
Nekateri starši se sploh ne trudijo popolnoma razumeti vse te raznolikosti značilnosti, raje preprosto zaupajo zaupanja vrednemu proizvajalcu. Dejansko nekatera podjetja ne štejejo za najbolje uvrščena po vsem svetu in zbirajo na tisoče pozitivnih ocen z vsega sveta, druga pa ostajajo malo znana blagovna znamka tudi v državi izvora. Spet ni dovolj, da izberemo podjetje, ki izdeluje najbolj priljubljene, najboljše otroške vozičke z vseh strani - strogo se morate osredotočiti na potrebe svojega otroka in izbrati, čeprav blagovno znamko, vendar ne katerega koli, ampak najprimernejši model.
Omeniti velja, da niti ena ocena ni večna - novi izdelki, ki izhajajo vsako leto, nenehno prilagajajo razmerje moči na trgu. Naš pregled proizvajalcev seveda tudi ni celovit - poskušali vam bomo le povedati, katera podjetja, tako nova kot izkušena, so v povpraševanju. Hkrati se bomo skušali izogibati primerjavam, saj ima, kot že rečeno, vsak svojo.
FD-Design je ena najbolj priljubljenih blagovnih znamk na domačem trgu. Če potrošnike prosite, da otroške vozičke opišejo z eno besedo, bodo skoraj zagotovo rekli »kakovost«. Glede na nemške korenine tega proizvajalca ni presenetljivo, da izdelek odlikuje kakovost - v Nemčiji preprosto ne morejo storiti slabega. Hkrati so presenetljive zelo demokratične cene izdelkov blagovne znamke - na primer hit Avito voziček poleti 2018 stane le 12-15 tisoč rubljev.
Marimex je razmeroma mlado poljsko podjetje, ki pa je kljub temu že uspelo osvojiti množičnega ruskega potrošnika. Bistvo je v tem, da je Poljska kot članica Evropske unije dolžna spremljati najvišjo raven kakovosti vseh svojih izdelkov, lokalni življenjski standard pa delodajalcem omogoča prihranek pri plačah in s tem poceni izdelke. Marimex še zdaleč ni edina poljska blagovna znamka, ki je priljubljena pri nas, je pa okvirna.
Treba je opozoriti, da številni njeni modeli, vključno z zelo priljubljeno "Amando", stanejo približno 20-22 tisoč rubljev, kar se komaj komu zdi poceni, vendar bi "še bolj zahodno" podjetje za podobno kakovost zahtevalo veliko več.
Corol je indikativna kitajska blagovna znamka, katere glavno bazo strank lahko imenujemo tisti, ki iskreno ne razumejo, kako lahko za voziček plačate tisoče rubljev, da ne omenjamo deset tisoč. Sprehajalni "S-1" tega podjetja stane približno 1,9-2 tisoč rubljev in to tudi leta 2018 ni šala. Seveda ne bi smeli biti presenečeni, če kakovost takšnega izdelka nenadoma ne doseže najvišjih pričakovanj, če pa so starši načeloma pripravljeni na to, da je menjava vozička sčasoma neizogibna, zakaj potem ne bi poskusili.
Glory je še ena podobna kitajska blagovna znamka, ki pri nas ni tako uspešna zaradi kakovosti, ampak zaradi osupljivo nizkih cen. Res je, v zvezi s tem še vedno ni konkurent zgoraj opisanemu podjetju, ker vodilni model "Glory 1008" stane skoraj 3 tisoč rubljev, vendar je, sodeč po ocenah, moč in trajnost takšnih otroških prevozov veliko večja.
Mobilnost je blagovna znamka, zaradi katere trdite, da tako velika država, kot je Kitajska, ne more proizvajati izključno potrošniškega blaga dvomljive kakovosti. Obstajajo tudi vredna podjetja, ki po pridobitvi izkušenj najboljših svetovnih proizvajalcev skušajo organizirati sprostitev blaga v skladu z nekaterimi standardi. To ne vpliva samo na kakovost, ampak tudi na ceno - na primer model One P5870 stane 8–9 tisoč rubljev, kar je za kitajski voziček precej drago.
Pregledi pa kažejo, da je tak nakup še vedno zelo donosen, saj je po kakovosti primerljiv z zahodnimi konkurenti, katerih cene so zabeležene v petmestnih številkah. Skratka, to je dobra rešitev za tiste starše, ki svojim otrokom želijo najboljše, a si ne morejo privoščiti zapravljanja denarja.
Sweet Baby je primer, kako drag je kitajski izdelek. Brez šale: model "Combina Tutto" stane približno 14-15 tisoč rubljev, torej osemkrat dražji od nekaterih analogov iz iste države! Vendar ime modela kaže, da ta znamka ni povsem kitajska, saj nadzor kakovosti najverjetneje izvajajo Italijani.
Opozoriti je treba, da absolutna večina potrošnikov ni imela pritožb, kar pomeni, da je mogoče upoštevati tudi takšno možnost nakupa.
Inglesina je bolj znana blagovna znamka kot vse zgoraj našteto. Zgodovina tega italijanskega podjetja ima več desetletij plodnega dela, zaradi česar je podjetje začelo biti prepoznavno na vseh celinah sveta. Invalidski vozički podjetja združujejo kakovost, ki je za Evropo obvezna, in tipičen italijanski slog, ki lahko vsakomur obrne glavo.
Edina stvar, zaradi katere so italijanski vozički kritizirani, je njihova nezmožnost prilagajanja ostrim severnim podnebjem - v Italiji ni ostre zime, zato otroški prevoz od tam lahko varno pripišemo poletju ali polsezoni. Toda stroški, tako kot za Evropo, so prijetno presenetljivi - promenada "Espresso All Over" bo stala le 13-15 tisoč rubljev.
Aprica je japonska blagovna znamka otroškega blaga, ki niti v bližini Evrope ne zagotavlja kakovosti na nižji ravni. Nobena skrivnost ni, da japonsko blago tradicionalno konkurira evropskemu in ameriškemu ne po ceni, ampak po kakovosti, a v primeru Rusije ima zelo pomembno vlogo tudi logistika.
Japonska, ki leži poleg Vladivostoka, je na trgih Daljnega vzhoda veliko bolj aktivna kot Evropa, blago pa je zaradi sosednje lokacije precej cenejše. Zato lahko namesto globalno promoviranih blagovnih znamk izberete na primer model "Magical Air Plus" za 17-19 tisoč rubljev.
Everflo je eden najbolj presenetljivih primerov, kako je prvotno zahodno (v tem primeru kanadsko) podjetje svojo proizvodnjo sčasoma preselilo na Kitajsko. Kot rezultat se izkaže bodisi kitajski voziček s kanadsko kakovostjo bodisi kanadski voziček po kitajskih cenah, vendar so starši na koncu tako zadovoljni, da vsaj pri nas množično odkupujejo izdelke znamke.
"Easy stražar E-338" - eleganten sprehajalni model, ki bo družinski proračun stal 9-11 tisoč rubljev, je verjetno že eden najbolj priljubljenih sprehajalcev v vašem mestu.
Peg Perego je proizvajalec, brez katerega si preprosto ni mogoče predstavljati ene same ocene otroških vozičkov. To podjetje lahko brez pretiravanja štejemo za pravega zakonodajalca v proizvodnji otroških vozil, saj že več kot pol stoletja prodaja elegantne in kakovostne izdelke po vsem svetu.
Dejstvo, da se naša ocena sploh ni začela s to italijansko blagovno znamko, se je zgodilo le zato, ker je cenovna politika podjetja precej boleče udarila po žepih številnih naših rojakov, ki večinoma raje izberejo poceni kitajski analog. Če ločimo kriterije stroškov, se običajno vse ocene začnejo s Peg Perego.
Če želite otroku najboljše in se strinjate, da boste denar zapravili za kakovost, skuhajte približno 18-20 tisoč rubljev - toliko stane na primer znameniti model Si Completo. Skoraj nerealno je ugotoviti, zakaj ji je slabo - vsaj v kritikah je njen ugled videti snežno bel.
Capella je nenavaden primer dejstva, da je migracija podjetja, da bi našla poceni delovno silo, možna celo po Aziji. Če govorimo o podjetju kot celoti, potem velja za južnokorejsko, a njegovi vozički so vseeno čarobno kitajski. Vendar pa je tudi Južna Koreja, tako kot Japonska, znana po visoki kakovosti svojih izdelkov, nadzor pa je očitno tudi v kitajskih tovarnah organiziran po vseh pravilih - če obstajajo pritožbe glede izdelkov, jih je zelo malo.
Treba je opozoriti, da so takšni korejsko-kitajski izdelki stroškovno primerljivi z zahodnoevropskimi, hkrati pa so prilagojeni tipično ruskim potrebam. V postavi je celo voziček, ki se imenuje “S-901WF AIR Siberia”, tak nakup pa bo stal 14-16 tisoč rubljev.
Koristni namigi
Na koncu morate podati nekaj nasvetov, kako izbrati pravi voziček, ki lahko zdrži dolgo časa brez nepotrebnih frustracij.
Najprej se morate odločiti, kakšen voziček je potreben in za katere potrebe. Ko pride v trgovino, se bo stranka zagotovo soočila z dejstvom, da ji bodo svetovalci vsak model opisali v najboljših barvah in se osredotočili predvsem na prednosti. Na koncu se izkaže, da je vsak voziček vreden nakupa, a celotna ponudba bo starše preprosto zmedla, na koncu pa bodo namesto res primernega modela kupili karkoli.
Izkazalo se je torej še preden greš v trgovino ali izbereš določen model, se moraš naučiti, kako se pomikati po temi vozičkov, in šele nato nadaljevati do dejanske izbire.
Mimogrede, na internetu lahko voziček kupite veliko ceneje, vendar je tam nesprejemljivo izbrati model, zanašati se le na fotografije in ocene drugih domnevno kupcev na istem spletnem mestu. Prodajalec se vedno zanima za prodajo svojega izdelka, zato verjetno ne bo opozoril na pomanjkljivosti, četudi se jih dobro zaveda. Nasprotno, uporabil bo dejstvo, da potencialni kupec izdelka ne vidi, da bi prikril svoje slabosti.
Zato, ko ste izbrali model v omrežju, ne bodite leni, da ga najdete v "pravi" trgovini in tam opravite vse potrebne teste. Če ste zadovoljni, ga lahko kupite prek spleta, vendar morate v živo zagotoviti, da ustreza pričakovanjem resničnosti.
Končno praksa kaže, da je bolje izbrati več, čeprav poceni, a ozko usmerjenih modelov kot enega univerzalnega. Skoraj nikoli se ne zgodi, da otrok odraste, saj je vso dojenčkovo pot prepotoval samo v enem vozičku - med seboj se zamenjajo, ko se spreminjajo okoliške razmere, rast otroka in preprosto zaradi obrabe.
Vsestranskost otroškega prevoza običajno stane dodaten denar, vendar zasledovanje dveh ciljev običajno vodi do dejstva, da nobeden od njih ne bo v celoti dosežen. Tako se je izkazalo, da je včasih bolje kupiti več domnevno neumnih različnih vozičkov kot enega menda dobrega za vse priložnosti.
Za informacije o tem, kako izbrati pravi voziček, si oglejte naslednji video.
