Če še vedno mislite, da vsak najstnik sanja o dobrem kolesu, potem se močno motite. Tehnologije, tako kot čas, ne stojijo mirno, danes pa bi se moral prevoz samohoditi, še posebej od takrat Terenska vozila kot razred so primerna tudi za predšolske otroke. Z eno besedo, otrok bo takšnega darila neverjetno vesel, vi pa se morate samo spoprijeti z vsemi zapletenostmi po svoji izbiri.
Lastnosti:
Najstniški ATV - koncept je v mnogih primerih precej samovoljen, saj po svojih tehničnih značilnostih taka enota običajno ni dosti slabša (ali celo enaka) polnopravnim odraslim kvadricom. Kot pri otroških modelih ni bistvenih omejitev, saj lahko mladi voznik brez težav pospeši svoje vozilo do 50 km / h ali več.
Moč tudi skladno - številni modeli omogočajo vkrcanje potnika ali večje količine tovora, vendar daljinski starševski nadzor ni več na voljo. V praksi najstniški ATV lahko uporablja tudi odrasla oseba.
Veljavna pravila določajo, da dovoljenje ni potrebno, če ima vozilo bencinski motor največ 50 kubičnih centimetrov.
Takšni modeli se srečujejo v tem segmentu, vendar so to le najmanj zmogljivi vzorci, ki so primerni le za vožnjo in jih je težko kakor koli uporabiti. Močnejši modeli zahtevajo pravice kategorije "M"ki so uporabne tudi pri vožnji s skuterji in mopedi.
Čeprav se najstniški ATV po svojih značilnostih zdi precej resno vozilo, prepovedan mu je vstop na tire, tudi če ima voznik dovoljenje. Hkrati marsikdo napačno meni, da za vožnjo takega vozila nekje po podeželski cesti ni potrebna licenca - pravilneje bi bilo trditi, da se vam ne bo zgodilo nič, če vas ne ujamejo, a pri preverjanju manjkajočih dokumentov in motorja več kot 50 kubičnih metrov bo voznik kaznovan ...
Ne glede na to, ali je mogoče vaš quadric voziti brez licence, ni pomembno je predmet obvezne registracije, ki ga je treba izpolniti v petih dneh od datuma nakupa.
Vrste
Globalno gledano so ATV-ji (kateri koli, ne le najstniški) razdeljeni na električni in tiste, ki teči na bencin. Za najstnika je električna možnost v nekem smislu bolj praktična - s tehničnega vidika je izjemno preprosta: tukaj je treba samo pravočasno napolniti akumulator, napolniti pnevmatike in včasih mazati verigo, nadzor je tudi izjemno preprost.
Druga stvar je, da elektrika ne zagotavlja zahtevane moči - na hitrost nad 25 km / h ne morete računati, domet pa le redko preseže 30 km, in to s polnim polnjenjem akumulatorja, minimalno obremenitvijo in odlično cestno površino. Postopek polnjenja lahko traja več ur.
Bencinske modele je težje upravljati in popravljati, zahtevajo redne dodatne stroške za gorivo, olje in nadomestne filtre.
Druga stvar je to veščine vzdrževanja so lahko lastniku koristne v prihodnosti, ko preklopi na bolj "resen" prevoz.
Poleg tega bencin drastično vpliva na moč - za modele 110, 125 in 150 ccm je potrebno vozniško dovoljenje, po drugi strani pa omogočajo prevoz blaga, z 250 kubičnimi metri pa lahko v znatni količini vzamete tako potnika kot prtljago. S polnjenjem akumulatorja ne izgubljamo časa, toda s pravilno sestavljeno potjo od polnjenja do polnjenja (ali če imate s seboj dovolj goriva) lahko teoretično vozite po celotni državi.
Najstniški ATV že imajo razvrstitev glede na glavni namen. Utilitaristično zasnovani za vsestransko praktično uporabo, imajo lahko dodaten prostor za potnika in so opremljeni s priključki za pritrditve. Štiri kolesni pogon turistični kvadrik ne bo zataknil niti v popolnih terenskih razmerah, je kot nalašč za smučanje na podeželju, tudi v gorah. Športni modeli so maksimalno lahke, imajo posebno vodljivost in sposobnost razvijanja hitrosti, ki za takšno vozilo osupne.
Proizvajalci
Raznolikost sodobnih otroških modelov ATV je precej velika, tako da lahko samozavestno izpostavite nekatere najbolj priljubljene modele. Iz tega razloga smo se odločili, da se osredotočimo na najpogostejše proizvajalce.
- Lepo je, da eden vodilnih na trgu ni kitajski ali zahodni, ampak domače podjetje Motax... Sestava vključuje električne in bencinske kvadrike ter v različnih cenovnih kategorijah - obstajajo možnosti za 25 in 70 tisoč rubljev.
- Nemogoče je ne omeniti še enega podjetja - Avantis, bencinski ATV-ji, ki postajajo vse bolj priljubljeni.
- Podjetje se nahaja nekje v bližini. MotoLand, ki je znana po izjemno proračunskih električnih enotah, vključno s tistimi, ki so cenejše od 15 tisoč rubljev.
- Od tujih proizvajalcev na domačem trgu najstniških ATV-jev ATV, je pa tudi eden vodilnih po prodaji. To ni presenetljivo glede na širino ponudbe - obstajajo električni in bencinski modeli za vse starosti. Cenovni razpon priljubljenih ATV-jev znamke je 25-60 tisoč rubljev.
Kako izbrati?
Najpomembnejše merilo za izbiro najstniškega modela je skladnost z otrokovo višino, starostjo in izkušnjami. Mnogi starši ne želijo večkrat zapraviti denarja za nakup ATV-ja, ko njihov otrok odraste, in iskreno verjamejo, da bo lahko vozil isti model od 9 do 15 let. V teoriji je to seveda mogoče, vendar tega ne pozabite vsa krmilna vozlišča so optimizirana za določeno rast, v nujnih primerih lahko premladi voznik težko doseže isti zavorni pedal.
Če je ATV dovolj težek, ni govora o nadzoru prevoza s premikanjem lastne telesne teže - napor preprosto ni dovolj za dosego želenega rezultata.
Ločen trenutek - moč enota. Dobri, zmogljivi modeli, prilagojeni različnim gospodinjskim potrebam, lahko pomagajo pri različnih opravilih, teoretično pa je z njimi mogoče upravljati že od 14. leta starosti, če pa je kock več kot petdeset, boste morali dobiti licenco, sicer lahko naletite na kazen. Pravice kategorije "M" se običajno pridobijo od 16. leta dalje.
Pri menjalniku svetujemo, da izbere samodejno - tedaj pozornost, ki jo je najstnik običajno zmanjšal zaradi starosti, ne bo še bolj razpršena. Kabelske zavore na ATV niso priporočljive za manjše voznike, ker zahtevajo veliko sile, vendar je hidravlika veliko preprostejša in bolj uporabna, dodatne kolutne zavore zadaj pa bodo še povečale vodljivost vozila.
Pravila delovanja
Vsi proizvajalci ATV-jev in strokovnjaki za to tehniko brez izjeme dajejo poseben poudarek dejstvu, da je treba ATV uporabljati v navodila za uporabo. Voznika to zanima, saj le tako lahko dosežemo visoko varnost v vožnji, hkrati pa podaljšamo življenjsko dobo vozila. Ne mislite, da drag in kakovosten ATV omogoča, da prezrete pravila ustrezne vožnje - tako kot vsaka tehnika ima tudi določeno mejo varnosti in vozila ni treba intenzivno lomiti.
V prometnih pravilih piše, da je voznik pred odhodom dolžan preveriti tehnično stanje svojega vozila.
Ali se želite voziti udobno in brez presenečenj - ne pozabite nenehno dolivati gorivo v rezervoar, prav tako preverjati nivo olja in pravočasno dopolnjevati njegove rezerve.
ATV ni dovoljeno voziti po tirih, vendar mnogi vozniki to točko ignorirajo, toda zaman - to morate storiti najprej sami. Zataknjen volan, odpovedane zavore ali celo samo puščajoča posoda za plin - to nikakor niso odkritja, ki jih želite narediti na cesti.
Kot vsak drug prevoz, tudi quadric potrebujejo periodični tehnični pregled... Pri tem je mogoče prepoznati nastajajoče težave v obliki poslabšanja stanja posameznih delov, njihova pravočasna zamenjava pa ni priložnost, temveč odgovornost voznika. Bodite pripravljeni na dejstvo, da najstniku morda primanjkuje tehničnega znanja ali pa preprosto ni dovolj odgovoren - potem bodo morali starši rešiti vsa vprašanja.
Obstaja tudi kratek seznam pravil vožnje z ATV, ki se zdijo logična, vendar jih neodgovorni najstniki redno pozabljajo. Menimo, da jih je treba ponovno ponoviti:
- ATV je zelo enostavno prevrniti in je ponavadi brez pasivne zaščite, zato je potrebna celotna oprema, vključno z očali, čelado, rokavicami, dolgimi rokavi in enakimi hlačami;
- Terenska vozila se ne smejo voziti po avtocestah z gostim prometom, še posebej, če vozi neizkušen najstnik;
- uporaba alkohola pri mladoletnikih je v vsakem primeru prepovedana in na enak način prepovedana za vse kategorije voznikov, ne glede na starost;
- če prevoz ne pomeni prisotnosti sovoznikovega sedeža, potnika ne smete vzeti - tudi z "običajnim" tresenjem lahko odleti s svojega improviziranega sedeža;
- za vajo vožnje z ATV-jem gre pri nizki hitrosti, pri čemer je treba izbrati ravno območje brez ovir, medtem ko se voznik brez izkušenj ne bi smel vmešati v cesto, tudi če sploh ni zaseden.
Za otroška in najstniška terenska vozila glejte spodaj.
