Velika večina otrok si življenja brez gostega prometa ne predstavlja in ne bi smeli pomisliti, da imajo sodobni pripomočki na to tako močan vpliv - kolesa, skuterji, rolke in kolesi pa ostajajo na vrhu najbolj zaželenih daril. Hkrati se tehnologije hitro razvijajo, kupna moč staršev pa postopoma narašča in danes mnogi odrasli resno razmišljajo o razvajanju svojega otroka z resnejšim vozilom. Nobenega dvoma ni, da bo otroški bencinski ATV razveselil vsakega otroka. Vendar se mnogi starši nekoliko bojijo nakupa avtomatiziranega vozila za otroka, zato poskusimo ugotoviti, kaj je to in kako izbrati model, da bo varen.
Lastnosti:
Lepota otroškega ATV je v tem, da otroku že od malih nog daje osnove vožnje, kasneje pa bo verjetno lažje obvladal vožnjo z istim avtomobilom.
Hkrati večina proizvajalcev kljub resni bencinski naravi otroškega prevoza razglaša številne ukrepe za varnost otroka, zaradi katerih lahko postanete voznik tudi pri treh letih!
Najprej je otroški "quadric" čim bolj poenostavljen... Ves nadzor se običajno izvaja na ročajih, zato nadzor za otroka ni nič težji od vožnje s kolesom. Za enak odličen namen se menjalnik običajno namesti samodejno in tudi zaganjalnik v mnogih primerih ni ročen, temveč električen. Z eno besedo, vsak trenutek je sedel - in takoj odšel, ker se tu ni nič posebnega naučiti, razen vgradnje v ovinke.
Jasno je, da je bil otroški prevoz ustvarjen izključno za rekreacijsko vožnjo lahkih potnikov in ne za opravljanje resnejših del, ker nima dodatne opreme, sama pa tako kompaktna enota tehta precej malo. S tem ATV je zelo vodljiv, na njem je enostavno obiti vse ovire.
Če je voznik kljub vsemu rahlo zmotil pot in so se kolesa zataknila, lahke enote ne bo težko izvleči niti brez pomoči.
Z vso željo po takem prevozu ne boste veliko pospešili in ne boste šli daleč - skromen motor s prostornino največ 50 "kock" preprosto ne bo dovolil. Če pa se precej odrasel in discipliniran otrok s takšnimi tehničnimi podatki ubogljivo valja po vidnem območju in ne zaide v pustolovščine, lahko starši upravičeno skrbijo za majhnega grozdja, zato proizvajalci zasnovi dodajo dodatne nadzorne zmogljivosti. Torej, starševski nadzor vam omogoča, da omejite največji pospešek tako na 20 km / h kot na skromnih 5 km / h, kar je pomembno za najmanjšega. Poleg tega lahko odrasli na daljavo ugasnejo motor, če vidijo, da se je otrok odločil igrati ubežnika in iti daleč, ne glede na zahteve staršev.
Vrste
4-pinski otroški ATV je zelo enostavno sestaviti, upravljati ali vzdrževati, vse tovrstne naprave pa so približno enake. Kljub temu je v navadi majhne "kvadrike" razdeljeno v nekatere skupine in če meje med njimi niso vedno jasno izsledljene, potem morate vsaj razumeti, kaj lahko ta ali tisti epitet pomeni v opisu terenskega vozila.
Štiri kolesni pogon
Štirikolesni pogon za ATV lastnih otrok je prej izjemno razkošje kot običajno, veliko pogosteje pa tak bonus lahko najdemo že pri najstniških ali odraslih modelih. Pogon na vsa kolesa je potreben za boljše gibanje v kapitalnih terenskih razmerah - takrat se moč motorja enakomerno prenaša tako na sprednjo os kot na zadnjo os. Tako je vozilo veliko lažje izstopiti iz pasti - če so kolesa na eni osi zataknjena, jih bo druga os še naprej vlekla in jim preprečila nadaljnje zatikanje.
Terenska vozila s štirikolesnim pogonom so bistveno dražja in so v bistvu zasnovana za terensko reli. Če kupite vozilo za otroka, starejšega od deset let, potem komaj potrebuje takšno lastnost - starši preprosto ne dovolijo, da se otrok vozi tam, kjer je potreben štirikolesni pogon.
Mini
Ta koncept je precej nejasen, vendar ga proizvajalci "kvadricov" še vedno intenzivno uporabljajo pri opisovanju otroških modelov. Iz očitnih razlogov vsi otroški modeli so v primerjavi z odraslimi mini - preprosto zato, ker so zasnovani za manjšega potnika in so namerno opremljeni z manjšim motorjem.
V tem primeru lahko najdete drugo razlago pojma "mini". Prvič, to je verjetno povsem en sam ATV v nasprotju z obstoječim dvosedom. Drugič, takšna zasnova močno omejuje potnikovo težo - grobo rečeno, niti teoretično ne more biti povprečna odrasla oseba in tudi velikega otroka kompaktno vozilo ne more odpeljati. Tretjič, iz naprave so odstranjeni vsi dodatni dodatki - to je model za vožnjo, ki ni namenjen namestitvi vsaj dodatne opreme, prevozu tovora itd.
Utilitaristično
Takšna značilnost, kot je pogon na vsa kolesa, se redko nanaša na dejanske otroške modele, vendar je morda pomembna za najstnike. Uporabnost pomeni možnost praktične uporabe za reševanje najširšega nabora nalog, ker ne govorimo več o prevozu zgolj za smučanje.
Pripomoček za odrasle ATV ima povečano nosilnost, lahko prevaža potnike in tovor, primeren je za terensko vožnjo in športne treninge, zahvaljujoč dodatnim priključkom pa ga lahko uporabljate celo kot snežni plug - z eno besedo, univerzalni vojak.
Po tem principu se otroški "utilitarist" razlikuje od odraslega le po nekoliko skromnejši nosilnosti, ki pa je še vedno večja kot pri klasičnih otroških modelih, računajoč na dodatne potnike, tovor in opremo. Predšolski otroci takšnih modelov nikoli ne kupijo, ker niso zelo majhni - to je bolj darilo za najstnika, ki je lahko odgovoren za ljudi, ki jih prevažajo. Zaradi povečane nosilnosti lahko enoto sicer uporablja tudi polnoleten voznik, potem pa bi morala biti dodatna obremenitev seveda skromnejša.
Proizvajalci
Številni naši sodržavljani še vedno verjamejo, da kitajsko blago ne blesti z izjemno kakovostjo in pravzaprav bi se s tem lahko celo strinjal, če ne bi bilo enega: danes je skoraj vse blago kitajsko, četudi je blagovna znamka formalno registrirana v Evropi. ZDA ali Japonska.
To še posebej velja za otroške ATV-je, na katerih želi marsikateri starš prihraniti denar, saj jih dojema le kot igračo.
Tega se ni treba vedno bati - ni zastonj kitajsko blago preplavilo svet, le da so se tudi v tej državi končno naučili, kako dobro delati. To je treba razumeti nekatera podjetja imajo bistveno boljše izdelke kot druga in se osredotočajo na priljubljena imena. Hkrati je treba biti pripravljen na dejstvo, da nekatera podjetja proizvajajo izključno ATV-je, zato kupca ne bodo poznali, čeprav so na svojem področju zelo spoštovani. To so na primer Motax, Dongma in "poljski" Farfello, prav tako proizvedeni na Kitajskem.
Omeniti velja, da smo v zadnjih letih obvladali tudi proizvodnjo otroških ATV-jev, vendar so domači izdelki zaradi nizkih plač v proizvodnji in odsotnosti velikih logističnih stroškov vedno precej dostopni. Z nakupom ruskega quadrica starši dobijo večje možnosti za polnopravne storitve, poveča pa se tudi verjetnost nakupa certificiranih rezervnih delov v primeru okvare. Hkrati imena ruskih blagovnih znamk v njih običajno ne oddajajo naših rojakov - takšni podjetji, kot sta Avantis in Stalker, so dosegle poseben uspeh.
Kako izbrati?
Kot pri vsakem drugem vozilu je tudi tu veliko odvisno od izbire določenega modela - lahko kupite smiseln ATV ali pa zapravite denar, če nakup preprosto ne ustreza, je slabše kakovosti ali se hitro pokvari. Iz tega razloga takoj pozabimo na načelo »ceneje, boljše« in več pozornosti namenimo tehničnim značilnostim posameznega modela.
- Ne da bi se sploh spuščali v podrobnosti, približno lahko izberete otroški ATV glede na starost otroka, ki mu je namenjen... Proizvajalci pogosto navedejo, koliko naj bo voznik star. Hkrati bi morali razumeti, da so takšne ocene le zelo pogojne in enota za starost 7-8 let ne bo zadostovala za otroka, ki je res toliko, vendar je večji od vrstnikov - potem je bolje, da takoj vzamete model z očesom na 9-11 let. Široki koncept opisanega starostnega obdobja običajno vključuje vse - tako mere sedeža, ki neposredno vplivajo na udobje, moč moči in celo zapletenost nadzora nad njim.
- Najboljši modeli v vsaki kategoriji imajo ponavadi vse potrebne lastnosti, ni pa treba vzeti samo neokrnjenih "kvadrikov" - dovolj je, da se odločimo, zakaj točno po njih povprašujemo, in poiščemo analoge. Na primer, pri modelih za predšolske otroke je pomemben samodejni menjalnik, ki močno poenostavi nadzor prevoza, in nizko težišče, ki preprečuje prevračanje. Pri takšni izvedbi so vsi potencialno nevarni sestavni deli na začetku prekriti z ohišji. Vključen mora biti daljinski upravljalnik, ki omogoča daljinsko zaustavitev neposlušnega motorja. Moč motorja takšnih vozil je vedno na ravni električne baterije, kar pomeni, da še ne bodo zmogli vsakega skromnega zdrsa.
- Če je otrok nekoliko starejši in to ni njegovo prvo terensko vozilo, bo verjetno šel nekoliko hitreje in z manj starševskega nadzora. Otroku lahko zaupate in kupite model z močnejšim motorjem, a tudi takrat bo vsaj v zasnovi več kompletov karoserije - ščitijo pred brizganjem umazanije in odletavanjem kamenja, ki jih je na cesti lahko veliko.
- Če je voznik že dosegel šolsko starost in ima predhodne izkušnje z vožnjo bolj skromnega ATV-ja, so mu starši preprosto dolžni kupiti nekoliko tehnološko naprednejši in kompleksnejši model - bo odlična osnova za prihodnje vozniške treninge. Zapletenost zasnove praviloma ne vpliva neposredno na upravljanje - tako samodejni menjalnik kot zavore na krmilu ostanejo takšne, kot so. Dodajo pa različne vrste zaganjalnikov, bočne luči, različne vrste osvetlitve, smerne svetilke, vzvratna ogledala in hupo. Otroci imajo prisotnost vzvratne prestave še posebej kul - otroško igračo spremeni v polnopravni prevoz. Takšne malenkosti malo po malo razvijajo voznikovo kulturo, zato bodo v prihodnosti resnično prišle prav.
Kako upravljati?
- Iz očitnih razlogov za nadzor ATV-ja, še bolj pa za otroke, nobene pravice niso potrebne glede na to, da bi lahko bil celo triletni otrok voznik. Druga stvar je, da obstajajo določena pravila, ki se jih morajo najprej spomniti odrasli, ki otroka postavijo za volan.
- Oprema... ATV je a priori zasnovan za vožnjo po neravnih cestah in verjetno ne boste mogli, da bi vaš otrok rezal kroge s premerom 10 metrov po dvorišču - zagotovo bo našel avanturo zase in, tako kot v primeru kolesa, lahko pade z ATV ali se prevrne prevoz. To pomeni, da so čelada, očala, rokavice, dolge hlače in rokavi bistveni elementi zaščite. Pojasnite svojemu otroku, da je čelada vaša temeljna zahteva in je ne morete sneti, tudi če je ne vidite.
- Parkirno orodje. Prva obvezna veščina za voznika "quadrica" je, da se vozilo parkira, da se ne kotali. Ko dojenčka položite za volan, se prepričajte, da je terensko vozilo v parkirni prestavi, in začnite otroka natančno učiti, kako ga vklopiti.
- Pristanek... Da med vožnjo ne bi izpadli, morate najprej pravilno sedeti. To se naredi tako: nogo morate postaviti na bližnjo podnožje, nato pa drugo nogo vrniti na skrajno podnožje. Med vožnjo so noge vedno na nogah, obe roki pa na volanu, v smeri vožnje se morate veseliti naprej.
- Celoten tečaj študija. Pred prvim zagonom motorja povejte otroku o namenu vseh gumbov in kontrol. Najprej bi morali opraviti celoten teoretični tečaj, četudi ste prepričani, da vam ni treba poznati nekaterih funkcij za en krog okoli dvorišča! Če preskočite ta trenutek, boste otroka prepričali, da že zna vse narediti, in bo ob prvi priložnosti odšel daleč stran, ne da bi popolnoma obvladal nadzor.
- Obrača... Ta manever je med vožnjo najnevarnejši, zato ga je treba posebej previdno usposobiti. Začnite z ugasnjenim motorjem, preprosto potisnite vozilo z voznikom pred seboj in ga prosite, naj se obrne. Za trening izberite ravno območje, brez asfalta, pa tudi brez ovir. Pojasnite otroku, da preden se obrnete, vedno najprej obrnite glavo in poglejte, kam boste šli.
- Zagon in zagozditev. S psihološkega vidika je to za otroka najtežji trenutek - naučili ga boste, da zažene in zaustavi motor, vendar mu še ne boste dovolili vožnje. Prepričajte se, da otrok pravilno zažene motor in ve, kako ga ugasniti - brez tega ne morete nikamor.
- Počasno potovanjein. Omejitev hitrosti nastavite na najmanjšo vrednost, na primer 5 km / h. Naj vaš otrok zažene motor in vozi, a bodite ves čas zraven - dobesedno sledite ATV-ju. Nadzirajte postopek, pozovite in bodite pripravljeni pomagati. Prosite svojega otroka, da naredi gladke zavoje, postopoma zožuje polmer, vadite jahanje "osmice".
- Nadaljnji razvoj spretnosti... Ko so pretekle vse prejšnje faze, ostane le postopno izboljševanje spretnosti. Postopoma povečujte dovoljeno omejitev hitrosti in ko vidite, da otrok že samozavestno manevrira, se premaknite na območja s težjim terenom. Sčasoma lahko otroka izpustite na vožnjo brez nadzora.
Za informacije o tem, kako izbrati pravi otroški ATV, si oglejte naslednji video.
